AAP Décarbonation des navires de pêche : une opportunité de financement exceptionnelle

Face à la hausse durable du coût du carburant, la décarbonation n’est plus une option pour les armateurs. Dans ce contexte, le Fonds CMA CGM, opéré par Bpifrance, ouvre une fenêtre de financement rare : jusqu’à 70 % de subvention pour décarboner les navires de pêche français, neufs ou existants.

Au-delà du soutien technologique, l’objectif est clair : faire émerger une flotte plus performante, moins carbonée et plus compétitive, tout en favorisant l’innovation industrielle française.

Les ambitions clés du dispositif

L’AAP vise à financer les projets permettant de réduire les émissions, optimiser les consommations énergétiques et intégrer des technologies nouvelles. Les ambitions principales incluent :

Réduire la traînée des navires et des engins de pêche

• Optimisation hydrodynamique
• Réduction de la masse
• Amélioration de la carène et des appendices

Améliorer le rendement propulsif

• Propulseurs innovants
• Motorisations à meilleur rendement
• Hybridation / assistance électrique

Optimiser la gestion de l’énergie à bord

• Routage intelligent
• Aide à la décision
• Optimisation de la puissance en fonction des conditions de mer

Intégration de systèmes de propulsion par le vent

Kites, voiles rigides ou autres dispositifs compatibles avec les navires de pêche.

Financer les études amont

Audits énergétiques, études de conception, campagnes de tests, etc.

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Quels types de projets peuvent se démarquer ?

Les projets les plus pertinents seront ceux capables de démontrer :

• Un gain environnemental mesurable (≥ 10 % de réduction des émissions de CO₂ pour les projets de retrofit) ;
• Une innovation technologique crédible (mise en œuvre, TRL, performance) ;
• Un potentiel de diffusion au sein de la filière ;
• Une cohérence économique et industrielle, évaluée lors de l’instruction.

Les projets collaboratifs incluant des chantiers, bureaux d’étude ou équipementiers peuvent être valorisés, à condition d’être bien structurés et de ne pas impliquer plus de quatre partenaires.

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Qui peut candidater ?

L’appel à projets s’adresse à un large éventail d’acteurs, dont :

• Armateurs possédant au moins un navire actif sous pavillon français
• Propriétaires de navires
• Chantiers navals
• Bureaux d’étude, cabinets d’ingénierie et d’architecture
• Équipementiers maritimes
• Éditeurs de logiciels spécialisés

Dépenses éligibles à l’AAP « Décarbonation des navires de pêche »

L’AAP couvre un périmètre large :

Études préalables

Audits énergétiques, analyses hydrodynamiques, simulations propulsives…

Technologies en retrofit

• optimisation hydrodynamique ;
• systèmes de propulsion alternatifs ou hybrides ;
• intégration de batteries ;
• solutions de monitoring avancé ;
• réduction des dépenses énergétiques (isolation, équipements optimisés).

Construction neuve (sous conditions)

Un financement peut être accordé si le navire répond au cahier des charges de la DGAMPA et uniquement sur le surcoût de la solution décarbonée.

Frais annexes liés au projet

Pris en compte au cas par cas.

Modalités de financement

Le dispositif repose exclusivement sur des subventions, avec un taux maximal de 70 % de l’assiette éligible.

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